Por AISI
El acero es un material versátil. Una aleación de acero es AISI 5160, que es una designación de la Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM) para acero para muelles.
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- Nombre del producto: Por AISI
El acero es un material versátil. Una aleación de acero es AISI 5160, que es una designación de la Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM) para acero para muelles.
Descripción de la barra de acero de carbono de AISI/SAE 5160
El acero es un material versátil. Una aleación de acero es AISI 5160, que es una designación de la Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM) para acero para muelles.
Parámetros del productoNombre del producto
Por AISI Estándar
En/DIN/JIS/ASTM/BS/ASME/AISI, etc.
Especificaciones comunes de la barra redonda
3,0--50,8mm,Más de 50,8--300mm
Acero planoComúnEspecificaciones
6,35x12,7mm, 6,35x25,4mm, 12,7x25,4mm
Barra hexagonalComúnEspecificaciones
AF5.8mm--17mm
Barra cuadradaComúnEspecificaciones
AF2mm--14mm, AF6.35mm,9,5mm, 12,7mm, 15,98mm, 19,0mm, 25,4mm
Longitud
1--6Metros,Tamaño Aceptar personalizado
Diámetro (mm)
Laminación en caliente RBarra del ound
25--600
Laminación en fríoBarra cuadrada
6--50,8
Laminación en calienteBarra cuadrada
21--54
Laminación en fríoBarra hexagonal
9,5--65
Laminación en fríoBarra redonda
6--101,6
Rebar forjado
200--1000
SuperficieProceso
Brillante, Pulido, Negro
Otros servicios
Mecanizado (cnc), rectificado sin centro (cg), tratamiento térmico, recocido, decapado, pulido, laminado, forjado, corte, doblado, mecanizado pequeño, etc.
Composición química
Estándar
Grado
C
Si
Mn
Cr
V
P≤
S≤
DIN 17221
60SiCr7
0,57-0,65
1,50-1,80
0,70-1,00
0.20-0.40
0.030
0.030
55Cr3
0.52-059
≤ 0,40
0,70-1,00
0,70-1,00
0.025
0.025
60Cr3
0,56-0,64
0,17-0,37
0,70-1,00
0,70-1,00
0.025
0.025
50CrV4
0,47-0,55
0.15-0.40
0,70-1,00
0,70-1,10
0.10-0.20
0.030
0.030
JIS G4801
SUP6
0,55-0,65
1,50-1,80
0,70-1,00
--
0.035
0.035
SUP7
0,55-0,65
1,80-2,20
0,70-1,00
--
0.035
0.035
SUP9
0.52-0.60
0,15-0,35
0,65-0,95
0,65-0,95
0.030
0.030
SUP9A
0,56-0,64
0,15-0,35
0,70-1,00
0,70-1,00
0.030
0.030
SUP10
0,47-0,55
0,15-0,35
0,65-0,95
0.80-1.10
0.15-0.25
0.030
0.030
J1268 SAE
9260/H
0,55-0,65
0,70-1,20
0,65-1,10
≤ 0,2
0.040
0.030
5155
0,50-0,60
0,15-0,35
0,65-1,10
0,60-1,00
0.040
0.030
5160/H
0,55-0,65
0,15-0,35
0,65-1,10
0,60-1,00
0.040
0.030
6150
0,47-0,54
0,15-0,35
0,60-1,00
0.75-1.20
≤ 0,15
0.040
0.030
Propiedades mecánicas
Estándar
Tratamiento térmico
Propiedad mecánica [≥]
GB
SAE
JIS
DIN
Temprature °C de enfriamiento
Quenchant
Temperamento Destacando °C
Resistencia a la tracción Rm/[N/mm2]
Resistencia al rendimiento ReL/[N/mm2]
HBW≤
65Mn
1066
--
--
830
Aceite
540
980
785
302
60Si2Mn
9260
SUP6
60Si7
870
480
1275
1180
321
60Si2MnA
9260
SUP7
60Si7
870
440
1570
1375
321
55CrMnA
5155
SUP9
55Cr3
830-860
460-510
1225
1080(Rpo 2)
321
60CrMnA
5160/h
SUP9A
--
830-860
460-520
1225
1080(Rpo 2)
321
50CrVA
6150
SUP10
51CrV4
850
500
1275
1130
321
Alcance de la aplicación
El acero 5160 es un acero de resorte ideal. Su alta resistencia se usa a menudo en aplicaciones con pequeñas secciones transversales bajo tensión significativa, como resortes, sujetadores y resortes de lámina en suspensiones automotrices.
|
Estados Unidos |
Japón |
Alemania |
Gran Bretaña |
|
Francia |
Italia |
España |
Suiza |
China |
|
|
SAE/AISI |
JIS |
W‐nr. |
DIN |
BS |
En |
AFNOR |
UNI |
UNE |
SS |
GB |
|
A570.36 |
STKM 12A |
1,0038 |
RSt.37 ‐ 2 |
4360 |
-- |
E 24-2 |
-- |
-- |
1311 |
15 |
|
-- |
STKM 12C |
-- |
-- |
40 C |
-- |
Ne |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
1015 |
-- |
1,0401 |
C15 |
080M15 |
-- |
CC12 |
C15, C16 |
F.111 |
1350 |
15 |
|
1020 |
-- |
1,0402 |
C22 |
050A20 |
2C |
CC20 (en inglés) |
C20, C21 |
F.112 |
1450 |
20 |
|
1213 |
SUM22 |
1,0715 |
Por 9SMn28 |
230M07 |
1A |
S250 |
CF9SMn28 |
F.2111 |
1912 |
Y15 |
|
Por 11SMn28 |
||||||||||
|
12L13 |
SUM22L |
1,0718 |
9SMnPb28 |
-- |
-- |
S250Pb |
CF9SMnPb28 |
Por 11SMnPb28 |
1914 |
-- |
|
-- |
-- |
1,0722 |
10SPb20 |
-- |
-- |
10PbF2 |
CF10Pb20 |
10SPb20 |
-- |
-- |
|
1215 |
-- |
1,0736 |
9SMn36 |
240M07 |
1B |
S300 |
CF9SMn36 |
12SMn35 |
-- |
Y13 |
|
12L14 |
-- |
1,0737 |
Por 9SMnPb36 |
-- |
-- |
S300PB |
CF9SMnPb36 |
12SMnP35 |
1926 |
-- |
|
1015 |
S15C |
1,1141 |
Ck15 |
080M15 |
32C |
XC12 |
C16 |
C15K |
1370 |
15 |
|
1025 |
S25C |
1,1158 |
Ck25 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
25 |
|
A572--60 |
-- |
1.890 |
StE380 |
4360 55 |
-- |
-- |
FeE390KG |
-- |
2145 |
-- |
|
1035 |
-- |
1,0501 |
C35 |
060A35 |
-- |
CC35 |
C35 |
F.113 |
1550 |
35 |
|
1045 |
-- |
1,0503 |
C45 |
080M46 |
-- |
CC45 |
C45 |
F.114 |
1650 |
45 |
|
1140 |
-- |
1,0726 |
35S20 |
212M36 |
8M |
35MF4 |
-- |
F210G |
1957 |
-- |
|
1039 |
-- |
1,1157 |
40Mn4 |
150M36 |
15 |
35M5 |
-- |
-- |
-- |
40Mn |
|
1335 |
SMn438(H) |
1,1167 |
36Mn5 |
-- |
-- |
40M5 |
-- |
36Mn5 |
2120 |
35Mn2 |
|
1330 |
SCMn1 |
1,1170 |
28Mn6 |
150M28 |
14A |
20M5 |
C28Mn |
-- |
-- |
30Mn |
|
1035 |
S35C |
1,1183 |
CF35 |
060A35 |
-- |
XC38TS |
C36 |
-- |
1572 |
35Mn |
|
1045 |
S45C |
1,1191 |
Ck45 |
080M46 |
-- |
XC42 |
C45 |
C45K |
1672 |
Ck45 |
|
1050 |
S50C |
1,1213 |
Cf53 |
060A52 |
-- |
XC48TS |
C53 |
-- |
1674 |
50 |
|
1055 |
-- |
1,0535 |
C55 |
070M55 |
9 |
-- |
C55 |
-- |
1655 |
55 |
|
1060 |
-- |
1,0601 |
C60 |
Por 080A62 |
43D |
CC55 |
C60 |
-- |
-- |
60 |
|
1055 |
S55C |
1,1203 |
Ck55 |
070M55 |
-- |
XC55 |
C50 |
C55K |
-- |
55 |
|
1060 |
S58C |
1,1221 |
Ck60 |
Por 080A62 |
43D |
XC60 |
C60 |
-- |
1678 |
60Mn |
|
1095 |
-- |
1,1274 |
Ck101 |
060A96 |
-- |
XC100 |
-- |
F.5117 |
1870 |
-- |
|
W1 |
SK3 |
1,1545 |
C105W1 |
BW1A |
-- |
Y105 |
C36KU |
F.5118 |
1880 |
-- |
|
W210 |
SUP4 |
1,1545 |
C105W1 |
BW2 |
-- |
Y120 |
C120KU |
F.515 |
2900 |
-- |
Embalaje y envío
Estamos ubicados en la ciudad de Liaocheng provincia de Shandong, y tiene condiciones convenientes de transporte de exportación. Nuestros productos principales incluyen steelpipe sin costura y soldado, bobina de acero galvanizado, chapa de acero, PPGl, chapa de acero inoxidable, bobina de aluminio, barra de ángel, viga de acero H y barra de acero deformada
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Fábrica
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Aplicación
Areextensamente aplicado a la industria automotriz, a los aparatos electrodomésticos, al sector de la construcción, a la construcción de la barandilla del andhighway, al etc.
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